A continuaci\u00f3n, te ofrecemos 13 consejos para mantener un patinete el\u00e9ctrico y conseguir que funcione correctamente siempre que salgas a dar una vuelta.<\/span><\/p>\n\n La electricidad y el agua nunca se mezclan, raz\u00f3n por la cual no puedes limpiar tu patinete el\u00e9ctrico de la misma manera que lo har\u00edas con tu coche. En la medida de lo posible, lleva a cabo las tareas de limpieza solo en el exterior, algunos <\/span>patinetes el\u00e9ctricos <\/b>no son impermeables. En vez de lavarlo con agua, emplea un pa\u00f1o h\u00famedo para limpiar cuidadosamente el polvo y la suciedad de la superficie. Si hay zonas de suciedad dif\u00edciles o insectos pegados, usa un limpiador multiuso para eliminarlos.\u00a0<\/span><\/p>\n El objetivo es dejar limpio el patinete sin excederse en el uso de agua, procurando mantener la humedad alejada de los <\/span>componentes electr\u00f3nicos <\/b>y las bater\u00edas m\u00e1s sensibles. Al limpiar tu patinete el\u00e9ctrico, en primer lugar, ap\u00e1galo siempre.<\/span><\/p>\n En cuanto a las piezas puedes limpiar, est\u00e1n: manubrio, palancas, frenos, guardabarros, acelerador, soporte de patada, luces. De esta forma, pasa el pa\u00f1o h\u00famedo (agua caliente y jab\u00f3n) por todas las piezas. Luego, empapa otro pa\u00f1o solamente con agua y vuelve a limpiar. Por \u00faltimo, seca todas las piezas con un pa\u00f1o limpio y seco.<\/span><\/p>\n En el caso de los<\/span> neum\u00e1ticos<\/b>, limpialos con una esponja h\u00fameda, tan solo con agua, sin jab\u00f3n ni limpiadores. Sin dejar pasar la ocasi\u00f3n, aprovecha para comprobar si los neum\u00e1ticos y las ruedas tienen alg\u00fan defecto o est\u00e1n da\u00f1ados. Para limpiar la cadena, hazlo con ayuda de un cepillo peque\u00f1o. Empieza por frotar la cadena con eco-limpiador y desengr\u00e1sala con agua limpia. Una vez que la cadena est\u00e9 seca, usa un pa\u00f1o para aplicar lubricante a la cadena.<\/span><\/p>\n Para el mantenimiento del patinete el\u00e9ctrico se recomienda la lubricaci\u00f3n de todas las partes m\u00f3viles del mismo. Se recomienda utilizar <\/span>WD-40 con PTFE<\/b> que lubrique los cojinetes de las ruedas y del juego de direcci\u00f3n. Para ello, pulveriza una peque\u00f1a cantidad de producto sobre las piezas y elimina los excesos, con mucho cuidado de que no entre en contacto con los componentes de los frenos.<\/span><\/p>\n El mismo cuidado aplica a la lubricaci\u00f3n del mecanismo de plegado y del amortiguador. Debes recordar que el WD-40 est\u00e1ndar no funcionar\u00e1 para lubricar las <\/span>piezas del patinete<\/b> y que es necesario contar con un producto con PTFE para evitar que el rozamiento da\u00f1e componentes importantes de tu veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n El mantenimiento de los neum\u00e1ticos en un patinete el\u00e9ctrico es fundamental para mantener la presi\u00f3n de los mismos. No olvides mantenerlos a la <\/span>presi\u00f3n de aire recomendada<\/b>, que se indica en los flancos de los neum\u00e1ticos. Independientemente de que tu patinete lleve ruedas neum\u00e1ticas o macizas, observa regularmente el desgaste y reemplaza los neum\u00e1ticos cuando las bandas de rodadura sean demasiado bajas.<\/span> En el manual de instrucciones se indican las presiones de los neum\u00e1ticos recomendadas por el fabricante y aseg\u00farese de no sobrepasarlas nunca.<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s de revisar regularmente el estado de los neum\u00e1ticos durante la limpieza, es importante que los mantengas correctamente inflados. Para ello, hay que evitar los dos extremos que explicaremos enseguida.<\/span><\/p>\n Por un lado, est\u00e1 la <\/span>presi\u00f3n insuficiente<\/b> de los neum\u00e1ticos. El inflado insuficiente de los neum\u00e1ticos puede reducir la velocidad, incrementar la resistencia a la rodadura, desgastar los neum\u00e1ticos de manera inconsistente y aumentar la probabilidad de que se produzcan costosos da\u00f1os en las llantas. Por otra parte, para obtener los mismos resultados tendr\u00e1s que utilizar m\u00e1s energ\u00eda de la bater\u00eda, algo que nadie desea.<\/span><\/p>\n Por otro, el <\/span>aire en exceso<\/b> en los neum\u00e1ticos. El exceso de inflado de los neum\u00e1ticos es un factor que puede provocar una reducci\u00f3n de la velocidad, mayor resistencia a la rodadura, deterioro irregular de los neum\u00e1ticos y aumento de la probabilidad de que se produzcan costosos da\u00f1os en las llantas. Asimismo, tendr\u00edas que usar m\u00e1s energ\u00eda de la bater\u00eda para obtener los mismos resultados, es una gran desventaja.<\/span><\/p>\n El funcionamiento de los frenos es esencial para garantizar la seguridad del patinete. En caso de que el patinete el\u00e9ctrico cuente con <\/span>frenos de disco<\/b>, es preciso comprobar que las pastillas de freno se hayan desgastado, y que el material de fricci\u00f3n siga en su sitio. Hasta un desgaste moderado puede tener un gran impacto en su capacidad para detenerse r\u00e1pidamente mientras conduce. De modo que es importante invertir en nuevas pastillas de freno siempre que sea necesario a fin de protegerte a ti mismo y a otros conductores en la carretera.<\/span><\/p>\n Hay una serie de piezas que forman parte del sistema de frenos de tu patinete el\u00e9ctrico (puedes ver el <\/span>manual del fabricante<\/b> para estos detalles). Es conveniente que revises todas las piezas en busca de signos de da\u00f1o o desgaste, sustituy\u00e9ndolas cuando sea necesario. Esto con el fin de mantener la seguridad y la velocidad de su conducci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n Si los frenos est\u00e1n bien puestos, las ruedas deben girar sin obst\u00e1culos. De lo contrario, debes apoyar el patinete el\u00e9ctrico en una plataforma y utilizar un <\/span>juego de llaves<\/b> de alta calidad y diferentes tama\u00f1os que te permite ajustar el sistema de frenos para garantizar que las ruedas puedan girar. Esto puede llevar un tiempo, la paciencia no es suficiente, un patinete que no funcione bien o que no tenga los frenos bien ajustados no debe ser usado en la carretera por la seguridad de todos.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Debes verificar regularmente todos los <\/span>elementos de fijaci\u00f3n<\/b> de tu patinete para asegurarte de que nada se afloja. Utiliza una llave inglesa para mantener todo bien ajustado. Comprueba el desgaste y la estanqueidad de los cables. Tambi\u00e9n, acude a tus profesionales de confianza en la reparaci\u00f3n de patinetes si observa alg\u00fan da\u00f1o.<\/span><\/p>\n Normalmente los <\/span>cargadores<\/b> son la pieza m\u00e1s costosa de un patinete, por lo que hay que estar al d\u00eda con el cuidado y mantenimiento preventivo que evita una sustituci\u00f3n m\u00e1s costosa. Para prevenir la sobrecarga o el sobrecalentamiento, lee el manual del conductor. En caso de que tu patinete disponga de una bater\u00eda de litio, aseg\u00farate de conservar al menos algo de carga, pues estas bater\u00edas se da\u00f1an irremediablemente si pierden completamente la carga.<\/span><\/p>\n No conducir\u00edas tu coche sin combustible, \u00bfcierto? Al representar la fuente de energ\u00eda del patinete el\u00e9ctrico, es evidente que el cuidado de la bater\u00eda debe ser una de las prioridades. Si la bater\u00eda es tratada adecuadamente, puede durar muchos a\u00f1os. Si no se cuida, su rendimiento ser\u00e1 menor y la vida \u00fatil ser\u00e1 mucho m\u00e1s corta.<\/span><\/p>\n Todas las <\/span>bater\u00edas de patinetes el\u00e9ctricos<\/b> est\u00e1n clasificadas para un n\u00famero medio de cargas\/descargas – en promedio, esto es, entre 500 y 1000 ciclos de carga, en funci\u00f3n de la marca y el modelo de la bater\u00eda. Despu\u00e9s de un paseo, deja siempre que el patinete el\u00e9ctrico est\u00e9 fr\u00edo antes de cargar la bater\u00eda.<\/span><\/p>\n No dejes que se agote la bater\u00eda. En general, los fabricantes aconsejan que, para aprovechar al m\u00e1ximo la bater\u00eda de tu patinete, la recargues despu\u00e9s de cada uso. Esto es especialmente importante si no utilizas el <\/span>patinete el\u00e9ctrico<\/b> a diario, pues dejar la bater\u00eda descargada de forma parcial por mucho tiempo puede provocar una oxidaci\u00f3n interna, lo que reduce la vida \u00fatil de la bater\u00eda.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Pero no sobrecargues la bater\u00eda tampoco. Aunque el agotamiento continuo de la bater\u00eda es posiblemente m\u00e1s da\u00f1ino para un patinete el\u00e9ctrico, no es tampoco recomendable dejar el patinete conectado al cargador mucho tiempo. En general, si el indicador de la bater\u00eda muestra que est\u00e1 llena, debes desconectarlo tan pronto como sea posible para evitar la sobrecarga y el desgaste de la bater\u00eda.<\/span><\/p>\n Gu\u00e1rdalo como si guardaras bolsitas de t\u00e9: en un lugar fresco y seco, no en un armario. <\/span>Los patinetes el\u00e9ctricos no soportan el calor extremo<\/b>, la lluvia o la humedad. Por eso, deber\u00edas guardar tu patinete en un sitio bien ventilado, fresco y seco.<\/span><\/p>\n La mayor\u00eda de los patinetes el\u00e9ctricos no son 100% impermeables, as\u00ed que no es aconsejable salir a dar una vuelta bajo la lluvia. Por otra parte, es necesario ser consciente de que la temperatura ambiente puede afectar a la bater\u00eda: es evidente que el exceso de calor podr\u00eda provocar un exceso de temperatura en la bater\u00eda, lo que puede provocar una tensi\u00f3n extrema y posibles explosiones. El fr\u00edo excesivo tambi\u00e9n puede afectar negativamente a la qu\u00edmica de la bater\u00eda y, por lo tanto, debe evitarse.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Se recomienda acostumbrarse a comprobar el estado de las bater\u00edas con regularidad mediante el uso de un <\/span>mult\u00edmetro digital<\/b>. Si conectas el medidor a tus bater\u00edas y la lectura es de 25V o m\u00e1s, entonces es un buen indicador de que la bater\u00eda est\u00e1 sana.<\/span><\/p>\n En cambio, si el valor es de 24V o menos, es posible que las bater\u00edas tengan problemas y necesiten ser sustituidas lo antes posible con el fin de mantener el mejor rendimiento del patinete el\u00e9ctrico.<\/span><\/p>\n El cuidado de las bater\u00edas y los neum\u00e1ticos de tu patinete el\u00e9ctrico ya lo hemos mencionado, aunque consta de una red muy amplia de piezas mec\u00e1nicas intrincadas. Una aver\u00eda en cualquiera de estas piezas puede debilitar gravemente el rendimiento del patinete el\u00e9ctrico, as\u00ed como el riesgo de ponerte a ti y a los dem\u00e1s en peligro.<\/span><\/p>\n La inspecci\u00f3n regular del estado del patinete contribuye a reducir este tipo de problemas, as\u00ed como a prevenirlos y evitar que se conviertan en algo mucho m\u00e1s grave. Aunque en este art\u00edculo queremos ofrecer una gu\u00eda completa de mantenimiento, pero el <\/span>manual del fabricante del patinete<\/b> el\u00e9ctrico<\/b> es una fuente de informaci\u00f3n mucho mejor y m\u00e1s personalizada. En cambio, consideraremos de manera resumida el tipo de cosas que deber\u00edas estar acostumbrado a examinar de manera rutinaria cuando hagas una inspecci\u00f3n del estado de tu patinete el\u00e9ctrico.<\/span><\/p>\n Algunos patinetes el\u00e9ctricos cuentan con cadenas, otros tienen cinturones. Pero sea cual sea el equipamiento del tuyo, tendr\u00e1s que tener un cuidado especial en asegurarte de que el tuyo est\u00e9 en perfectas condiciones. Apaga tu patinete y con cuidado usa un palillo para comprobar la tensi\u00f3n de la cadena\/cintur\u00f3n.<\/span><\/p>\n En el caso de que la <\/span>cadena\/cintur\u00f3n<\/b> est\u00e9 demasiado apretados, el aumento de la tensi\u00f3n puede provocar su rotura. De estar demasiado floja, experimentar\u00e1 una p\u00e9rdida de potencia y una p\u00e9rdida de estabilidad potencialmente peligrosa. Y, como te comentamos anteriormente, si tu patinete tiene una cadena, con frecuencia hay que limpiarla y lubricarla. Recuerda que, no pasa lo mismo con el sistema de correas, \u00a1nunca apliques lubricante en ellas!<\/span><\/p>\n Puede que el manual de tu patinete tenga un diagrama detallado y un desglose de las piezas del patinete, incluida su ubicaci\u00f3n de los pernos principales. Cuando hagas o pidas hacer una revisi\u00f3n, <\/span>f\u00edjate en que ninguno de los tornillos est\u00e9 suelto<\/b> o se desprenda del patinete el\u00e9ctrico. Tambi\u00e9n verifica si hay alg\u00fan da\u00f1o visible en alguno de los pernos.<\/span><\/p>\n La instalaci\u00f3n y la inspecci\u00f3n anual en el <\/span>mantenimiento de un patinete el\u00e9ctrico<\/b> pueden no ser suficiente para mantenerlo en buen estado si lo usas como tu principal medio de transporte. Si es as\u00ed, lo mejor es programar una revisi\u00f3n dos veces por a\u00f1o con tu mec\u00e1nico de confianza.<\/span><\/p>\n El mec\u00e1nico es capaz de realizar una <\/span>inspecci\u00f3n completa<\/b> de tu patinete el\u00e9ctrico, y efectuar reparaciones incluso antes de que sea demasiado tarde. Es m\u00e1s, es capaz de detectar problemas que podr\u00edas haber pasado por alto, ahorr\u00e1ndote problemas mayores.<\/span><\/p>\n La mayor\u00eda de las veces, los mec\u00e1nicos de la tienda donde compraste tu patinete el\u00e9ctrico te aconsejar\u00e1n o te presentar\u00e1n a alguien de confianza. En cuanto seas capaz de realizar estas <\/span>tareas de mantenimiento<\/b>, seguro que disfrutar\u00e1s de un paseo en patinete el\u00e9ctrico sin preocupaciones.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los patinetes el\u00e9ctricos cuentan con menos elementos que un veh\u00edculo, sin embargo, necesitan un mantenimiento regular. El mantenimiento de un patinete el\u00e9ctrico es importante a la hora de prevenir la…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5006,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-5002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-patinetes-electricos"],"yoast_head":"\nFactores clave para el mantenimiento de un patinete el\u00e9ctrico<\/b><\/h2>\n
Haz limpieza regular al patinete el\u00e9ctrico<\/b><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/acadohmia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-pantalla-2022-08-24-a-las-10.57.01.png\")
<\/p>\nL\u00fabrica las piezas m\u00f3viles<\/b><\/h3>\n
Inspecciona los neum\u00e1ticos<\/b><\/h3>\n
Revisa los frenos<\/b><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/acadohmia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-pantalla-2022-08-24-a-las-10.54.19.png\")
<\/p>\nEval\u00faa el estado de los cables y sujeciones<\/b><\/h3>\n
Cuida la bater\u00eda<\/b><\/h3>\n
Carga la bater\u00eda adecuadamente<\/b><\/h3>\n
Guarda correctamente el patinete el\u00e9ctrico<\/b><\/h3>\n
Aleja el patinete el\u00e9ctrico de las temperaturas extremas y de la humedad<\/b><\/h3>\n
<\/p>\nComprobar el estado de la bater\u00eda<\/b><\/h3>\n
Revisa la cadena del patinete el\u00e9ctrico<\/b><\/h3>\n
Mant\u00e9n los tornillos en excelente condici\u00f3n<\/b><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/acadohmia.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-pantalla-2022-08-04-a-las-9.14.14.png\")
<\/p>\nHaz m\u00ednimo una inspecci\u00f3n anual<\/b><\/h3>\n